รฟท.ยันให้ผู้รับเหมาสายสีแดงต้องไล่รื้อชุมชนเอง

Dailynews - 22 August 2007


นายนคร จันทรศร รองผู้ว่าการการรถไฟแห่งประเทศไทย (รฟท.) เปิดเผยถึงความคืบหน้าโครงการรถไฟชานเมืองสายสีแดง ช่วงบางซื่อ-ตลิ่งชัน ว่าหลังจากที่ รฟท.ได้ประกาศร่างทีโออาร์สายสีแดง ช่วงบางซื่อ-ตลิ่งชัน ผ่านทางเว็บไซต์ไปเมื่อ 2 สัปดาห์ที่ผ่านมา พบว่าเอกชนหลายรายเข้ามาแสดงความเห็น ซึ่งไม่เห็นด้วยกับเงื่อนไขที่ รฟท.จะให้เอกชนรับผิดชอบรื้อย้ายชุมชนในแนวโครงการ โดยได้รวบรวมข้อเสนอแนะทั้งหมดไว้แล้ว และจะนำเข้าหารือในที่ประชุมคณะกรรมการร่างทีโออาร์อีกครั้งหนึ่ง
ทั้งนี้แนวทางของที่ประชุมมีความเป็นไปได้สูงมากว่ายังยืนยันให้เอกชนต้องรับผิดชอบการรื้อย้ายชุมชนในแนวสายทาง เพราะมีการพิจารณาเห็นแล้วว่าเอกชนมีศักยภาพในการทำงานมากกว่า อีกทั้งการเจรจาค่าชดเชยเอกชนสามารถหาแหล่งทุนมาจ่ายให้ชาวบ้านได้รวดเร็วกว่า ทำให้งานเดินหน้าได้เร็วกว่า ไม่ยืดเยื้อเหมือนที่ รฟท.ทำ เพราะในการจ่ายค่าชดเชยจะต้องทำหนังสือเบิกจ่ายตามระเบียบราชการ ทำให้ล่าช้า เวลาก็ล่วงเลยไปจนชาวบ้านไม่พอใจกับราคาเดิมที่ตกลงกันไว้ จึงเกิดปัญหาคาราคาซังเหมือนโครงการแอร์พอร์ตลิงค์ อย่างไรก็ตามจะมีการกำหนดเงื่อนไขแลกเปลี่ยนอื่น ๆ เพื่อจูงใจให้ผู้รับเหมาสนใจโครงการนี้
นายนคร กล่าวต่อว่า นอกจากเรื่องให้เอกชนเข้ารื้อย้ายชุมชนในแนวสายทางแล้ว ยังมีการเสนอแนะส่วนอื่น ๆ ของร่างทีโออาร์อีก ซึ่ง รฟท.จะไม่มีการปรับแก้แล้ว เนื่องจากผู้ที่เข้ามาเสนอแนะเป็นนักวิชา การ ไม่ใช่ผู้รับเหมาที่มีส่วนในการก่อสร้างโครงการ จึงไม่ใช่สาระสำคัญของโครงการ อย่างไรก็ตามในการเดินหน้าก่อสร้างรถไฟชานเมืองสายบางซื่อ-ตลิ่งชัน น่าจะมีปัญหาน้อยกว่าโครงการแอร์พอร์ตลิงค์ เนื่องจากใช้เงินงบประมาณมาก่อสร้าง ซึ่งหากเกิดปัญหาการก่อสร้างล่าช้ากว่าแผน ก็จะไม่ต้องเสียค่าปรับดอกเบี้ยเหมือนการกู้เงินมาก่อสร้าง.