รฟท.ให้เอกชนรับผิดชอบรื้อย้ายชุมชนเอง

Dailynews 3 Aug 2007

ได้ฤกษ์ประกาศร่างทีโออาร์รถสายสีแดงฟังความเห็นถึง 8 ส.ค.


รายงานข่าวแจ้งว่า การรถไฟแห่งประเทศไทย (รฟท.) ได้ประกาศร่างทีโออาร์ งานจ้างก่อสร้างโครงการระบบรถไฟชานเมือง (สายสีแดง) ช่วงบางซื่อ-ตลิ่งชัน ในเว็บไซต์ของ รฟท. ที่ www. railway.co.th แล้วตั้งแต่วันที่ 2 ส.ค. ที่ผ่านมาโดยเปิดให้เข้าร่วมแสดงความเห็น ได้ถึงวันที่ 8 ส.ค.นี้ มีรายละเอียดของงานประกอบด้วย

1.การก่อสร้างอาคารสถานีรถไฟ ตลิ่งชัน บางบำหรุ บางซ่อน และย่านสถานี

2.โครงสร้างทางรถไฟและงานระบบรางขนาดทางรถไฟกว้าง 1 ม. ระยะทางประมาณ 15.26 กม. เป็นทางระดับดินยาว 7.56 กม. และ ทางยกระดับยาว 7.70 กม.

3.งานระบบไฟฟ้า และเครื่องกลภายในอาคาร

4.ถนนเลียบทางรถไฟและงานที่เกี่ยวข้อง ระยะทางประมาณ 23.2 กม.

5.งานระบบสาธารณูปโภคที่เกี่ยวข้อง และ

6.งานรื้อย้ายชุมชนในเขตพื้นที่โครงการ

ซึ่งผู้รับจ้างต้องดำเนินการรื้อย้าย รวมถึงการเจรจาจ่ายค่าการรื้อถอน และค่าชดเชยตามความจำเป็นและเหมาะสมตามแต่กรณี เป็นจำนวน 18 ชุมชน 3,001 หลังคาเรือน โดยให้เสนอราคาแบบเหมาจ่าย โดย รฟท. จะให้ความร่วมมือประสานงานในการดำเนินการรื้อย้ายชุมชนที่อยู่ในพื้นที่โครงการนี้ เช่น ในกรณีที่ชุมชนมีข้อตกลงพิเศษกับ รฟท. เป็นต้น

รายงานข่าวแจ้งว่า การกำหนดให้ผู้รับจ้างเป็นผู้รับผิดชอบในการรื้อย้ายชุมชนในเขตพื้นที่โครงการ ถือเป็นเรื่องที่เพิ่งเคยเห็นเป็นครั้งแรก เพราะปกติหน่วยงานรัฐจะต้องเป็นผู้ดำเนินการเอง ในฐานะที่เป็นเจ้าของพื้นที่และมีอำนาจที่สามารถดำเนินการได้ แต่ที่กำหนดให้เป็นเช่นนี้อาจเป็นเพราะต้องการปัดความรับผิดชอบ ไม่ให้ซ้ำรอยในกรณีของการก่อสร้างรถไฟฟ้าต่อเชื่อมท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ หรือแอร์พอร์ตลิงค์ ที่มีปัญหาในการไล่รื้อชุมชนบุกรุกพื้นที่โครงการ ทำให้ผู้รับเหมาไม่สามารถเข้าพื้นที่ก่อสร้างได้จนเกิดปัญหาโครงการล่าช้ากว่ากำหนดเป็นปี ทำให้ รฟท.อาจต้องเสียดอกเบี้ยเงินกู้เป็นจำนวนมาก อย่างไรก็ตามอาจทำให้เอกชนไม่สนใจเข้าร่วมประมูล เพราะเห็นปัญหาที่อาจจะเกิดปัญหากระทบกระทั่งกับชาวบ้านได้